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日前民进党秘书长洪耀福称,给台北的资源没有第一,也一定是第二。姚文智却认为,他理解高雄面临“危急状态”,若一旦失守,整个民进党内的权力结构会有很大变动。不过,第一、二名之间的差距是“一丈差九尺”。而针对姚文智的“抱怨”,台湾《联合报》报道,蔡英文声称,每个地方都有自己的团队,竞选团队会就他们自己的选举做最好的规划,党中央是看各个地方需要什么样的协助,就提供什么样的协助,如果姚文智觉得再需要多点帮助,相信党中央会提供帮助。

在对准备金制度实行改革的基础上,切实降低小微企业融资成本还需要深化利率市场化改革,通过改革来消除利率决定过程中的垄断性因素,进而降低小微企业的融资成本。更重要的是,我国需要通过深化供给侧结构性改革,提高信息透明度、完善社会信用体系建设、减少隐性费用,从而降低小微民营企业的实际交易成本,让小微企业能够“轻装上阵”。

近日,网上流传一些关于济南市房地产市场调控的不实信息,济南市住房和城乡建设局第一时间予以回应,重申坚持房地产市场调控不动摇。为依法严厉打击散布、传播房地产市场调控不实信息行为,进一步维护房地产市场稳定,坚持“房住不炒”定位,济南市强调,将严格执行已出台的调控政策,保持调控政策的连续性、稳定性,继续做好价格指导,确保市场稳定。

对于许多中等收入家庭来说,提供高等教育意味着要承担相当规模的学生债务。按通货膨胀调整后计算,学生贷款总额从2006年到2018年增加了一倍以上(图11)。偿还学生贷款可能具有挑战性。在2018年,20%拥有教育债务的中等收入成年人偿付落后,而没有完成学位的人中,偿付落后者有两倍。还款状况也因加入机构的类型而有所不同。在有教育债务的中等收入成年人中,加入营利性机构的人中有30%落后于学生贷款偿付,而在加入公共机构的人中这一数据为17%,在加入非营利性私立机构的人中为12%。

高盛近日在研报中指出,MSCI有理由将纳入因子上调至20%,这或带来600亿美元的潜在资金流入,可能流向“外资青睐股”。国信证券测算,若MSCI将A股的纳入因子从5%提升至20%,为A股市场带来的增量资金约为490.3亿美元(约3299.8亿人民币)。

杨先生的“联航退票遭遇”以文章的形式在网上流传后,引起大量跟帖留言吐槽中联航的服务态度和收费问题。最近乘坐过中联航的张先生说,中联航称自己是廉价航空,因为票价低廉,所以会将普通航司一些非必要的免费服务项目改成可选择性的收费项目,但事实上,他们在具体操作中将这些“可选择性的收费项目”变成了必须的收费项目。比如,在可免费携带的行李规格方面,中联航的规定与其他航司不同,于是很多不了解情况的乘客到了登机时才发现自己往常可免费携带的行李箱必须付费托运。

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